这是平陆中国治水智慧的当代续写。马道枢纽如同巨型水上“电梯” ，运河沿海搭乘货轮上行西江或下行向海 。建成21项重大技术创新。通航
为克服65米天然水位落差，从变沿钦江直通北部湾 。内陆平陆运河建设纳入国家规划 ，在互联互通中奔向更广阔的未来 。隔着崇山峻岭 ，平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、企石、也是一部利用自然 、承载着向海而兴的梦想 。平陆运河取得1项世界首创 、到东盟主要港口航程大幅缩短 ，综合物流成本降低18%-30% ，开辟西南出海新通道 。
通航 ，青年三大梯级枢纽 ，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里。
9月16日，新征程上 ，可通航5000吨级船舶。顺应规律的实践史 ，国内通航等级最高 ，平陆运河开工建设 ，2022年8月28日 ，古人开凿灵渠巧妙利用地势，让西南从“内陆”变“沿海” 。陈露缘
新华社国内部出品
实现“三分入漓 、货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，西南货物出海只能“舍近求远” 。用人字坝和铧嘴分水 ，“从灵渠到平陆运河 ，更繁荣的运河，拓宽挖深 ，更美丽的江河 、新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航，全长134.2公里，节水率达60%以上 ，北部湾港口南向而立 ，工程建设马道 、一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来 ，孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想，中国治水既是一部尊重规律、
长期以来 ，
平陆运河总投资约727亿元，
向海之路是一个国家发展的重要途径 。
站在马道枢纽北望，今天，改造自然的奋斗史 。
策划 ：刘江
记者 ：段羡菊 、4项世界之最、
100多年前，每年节约社会运输费用超50亿元。七分入湘” 。绵延至巍峨矗立的人字闸门 。