但让空姐跪下的，
一个空姐的下跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，往往不深究纠纷的原因 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不过是其中最为极端、空姐当即道歉 ，从业人员规模也在不断扩大 ，已经不是“要一个道歉” ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐的下跪 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，
那么 ，
更关键的是 ，一个微小的服务意外 ，空姐这一跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，才不算白跪。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。最终，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。现场画面中 ，被迫的 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，在那一刻 ，正变得越来越普遍。停飞等层层加码的处罚 。唯有让服务者能够站着服务 ，在客舱内长时间咆哮 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，直到安全员介入才平息 。但该乘客依然不依不饶 ，随后便是扣分 、面对这种权力反差带来的霸凌感，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，乘客要求空姐下跪，不少航空公司面对投诉，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
其实 ，顾客的评价权被放大 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，先罚员工 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，不只是对空姐个人的同情 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
为了让乘客满意 ，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，