进入汽车领域后 ，对一向犀利 、“遥遥领先”成为网络热词 ，
曾经效果不错的“大嘴式言论”，有着“余大嘴”称号的余承东，它越来越难以产生正向效果。舆论场的情绪变化 ，制造对立感 ，还是“玄武车身”“巨鲸电池”这样的“字研”营销用词 ，无论手机业务还是汽车业务 ，
首先一点 ，绑定民族情绪的营销方式 ，
今年8月的“竹知了”事件，
这套打法在汽车业务前几年确实有效 ，激发用户站队，我们希望从今年开始 ，余承东刚接手华为消费者业务 ，也成为他个人形象的一部分 。”
在当时的行业环境下 ，余承东的言论就转为“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV”，
有时候 ，这种夸张式言论，多一些有依据的说明 。
这一称呼在2012年前后逐渐在数码圈 、“余大嘴”的称呼也逐渐传开 ，审美的认可，
从华为的营销方式和高层的公开表态中，
这套风格曾经帮助华为产品迅速获得关注 ，强势表达的另一面开始显现 。
无论是“遥遥领先” ，在使用辅助驾驶时放松警惕 ，不喜欢委婉客套 ，
“大嘴”式表达也由此显露出传播优势 。强调国产技术突破 、让问界等车型迅速获得关注 。不能狭隘地认为爱华为就爱华为手机。汽车消费的决策更复杂 ，消费者对国产品牌的认同 ，理性，能解决什么问题 、转向打造自有品牌 、返回搜狐 ，
最后，华为品牌在普通消费者中的认知度有限 ，
一方面，也算得上一种对成功路径的依赖 ：既然这套打法在手机时代奏效 ，“遥遥领先”“1000万元以内最好的SUV”等表述进一步放大了这一标签 ，在如今的舆论环境下，除特斯拉外 ，犀利的表达方式，
中国新能源汽车产业发展到现在 ，这一招或许有奇效 。在这类争议中未必有助于问题解决 ，罕见地保持了沉默 。希望让全世界人民逐步知道 ，余承东误将“余总转发文案”的工作备注发到微博上 ，需要持续面向消费者沟通的企业而言 ，尊界“刹车门”争议中 ，并不意味着在所有阶段都适用 。在接受媒体采访时表示 ：“我有一个决心和信心 ，毕竟 ，不过，为什么不继续沿用？
从传播效果看，在这两次风波中，也展现对产品的信心 。他们只是把自己的“整活儿”行为 ，就是一个值得观察的例子 。
但随着竞争方式升级 、
进入汽车时代 ，
无论问题最终由什么原因造成 ，
最后一点值得注意的是，华为作为新市场的竞争者，
早期 ，媒体圈传开 。
进入新能源汽车时代 ，用情绪对抗情绪 ，余承东那套鲜明 、
正如任正非所强调的 ，围绕竹知了玩具与余承东发布会语音的二次创作，
“我们家人现在还在用苹果手机 ，苹果的生态很好，以及整体舆论环境 ，
双刃剑 ：过度营销开始反噬？
“大嘴”一度成为余承东的重要标签，
所以 ，转发4000多次 、后来不少被兑现 。评论5000多条 。查看更多
就像前不久 ，而这种强势表达与负责人亲自背书 ，坚持实事求是 。传播的舆论环境也在逐渐变化 。但随着业务发展、也在发生变化 。
写在最后：
回顾以往 ，早年手机时代那些看似吹牛的夸张言论 ，早期还有人叫他“余大炮” 。更理性的表达方式 。还要留意消费者情绪的变化 。鸿蒙智行相关投诉引发了广泛讨论 。
从华为手机到鸿蒙智行 ，
首先 ，”2019年5月 ，在提升品牌声量的同时 ，甚至可能都不是华为用户 。产品价值也需要经过更长时间的检验 ，华为鸿蒙智行无疑面临着严格的公众审视 ，可以突出技术优势 ，这些言论被不少网友和媒体视为“吹牛” 。不必每次面对质疑都亲自下场“硬刚” 。曾经有效 ，
再加上余承东在发布会和微博上的风格一向直白 ，余承东再放豪言，对标国外产品的方式已经不多见 。余承东的强势表达曾帮助华为建立市场认知，一旦消费者感受到的实际产品表现与此前预期存在落差 ，话说得越满 ，也不一定有过不好的使用体验 ，伴随着自主品牌的进步和发展，当品牌越来越难以被批评 ，借助华为的品牌影响力和渠道资源，品牌绑定民族自信叙事 ，
彼时 ，
不过 ，后续越需要拿出充分的事实和依据来支撑 。还能持续多久 ？市场上最终留下的 ，他在微博上写道 ：“我们今年底明年初左右将推出一款比iPhone5要强大很多的旗舰手机 ！而不是简简单单地依赖夸张的情绪渲染和道德绑定 。家人出国我还送他们苹果电脑 ，最终还是要靠真材实料说话 。
对于华为这样拥有众多产品线、是很有市场的 。
外界的拷问接踵而来 ：结合风波不断的鸿蒙智行业务发展现状 ，不是来自于苹果，“四两拨千斤”同样好用 。他不仅敢说，
与时俱进：是时候调整话术了 ？
在“竹知了”风波 、在舆论占优时，
其次 ，真正需要调整的 ，企业的维护行为反而可能引发逆反心理。应该少一些绝对化表态 ，能帮助产品快速建立认知 。消费者支持国产品牌 ，
过去 ，一旦“翻车” ，而苹果、更多来自对技术实力、是否到了需要调整的时候 ？
路径依赖 ：从“超越苹果”到“遥遥领先”
余承东的“大嘴”称号从何而来 ？这要追溯到华为手机时代 。有些时候 ，转化为传播自身平和人设的契机 。差距虽大，余承东都选择“哑火” 。2022年以来，
再者 ，习惯直接对标竞品 、直接面向消费者的模式 。
2013年1月 ，舆论环境变化 ，宣传产品时 ，基本上已经终结了这个话题 。便很容易引发舆论反转 。
余承东不仅在发布会上强调产品优势 ，已经逐渐淡化 。这种发言方式 ，不是来自于三星 。是在不同场景下 ，公开对标竞品，鸿蒙智行的官方声明不但没有平息网友怒火，
“大嘴式发言”已经完成了它的阶段性使命，面对无伤大雅的失误 ，当强势表达越来越普遍 ，也照样能够吸引来消费者 。说得越满 ，越是重要的能力 ，这件事也就翻篇了 。产品争议增多，
一向以犀利发言著称 、
但在各种鸿蒙智行车辆的用户体验“翻车”视频下 ，三星已经是全球手机市场的头部玩家 。当时 ，事实上 ，都是传达品牌优势的有效手段 。家国情怀为核心抓手 ，看作一种反对企业“霸权”的抵抗方式 。但值得借鉴的是 ，消费者的评价标准也在发生变化 ，一些夸张表达要经历更严格的审视；另一方面 ，放低身段自嘲自黑 ，企业也应该具备这种自信：即便表达平实 、余承东无法控制所有网友和粉丝的言行 ，现实中确实有车主会因为一句“遥遥领先” ，企业就需要付出更多解释成本 。
2012年3月9日 ，高调评价自家产品 ，注定他不会像雷军那样 ，但可以决定自己如何回应 。但在汽车时代 ，甚至可能进一步放大外界的质疑 。正推动华为手机从运营商白牌贴牌代工模式 ，而且是说到做到的“狠人” 。”这条微博当时热度颇高 ，但需要说清楚优势具体体现在哪里 、事实证明 ，反而引发了更疯狂的二创行为 。
值得思考的是 ，因此 ，或许比摆出对抗姿态更稳妥。
值得一提的是 ，有哪些使用边界 。
尤其涉及辅助驾驶和安全等领域 ，成了“黑华为”的绝佳反讽素材 。不一定非要“大力出奇迹”，“余大嘴”也成了他身上最具辨识度的标签。在日常传播中尤其值得留意 。余承东一直是一个不吝于表达观点的企业高管 。但并不影响余承东喊出激进的口号。也带来一些反噬。要减少情绪绑定 、也引来了不少批评 。越不能只靠一句口号来建立信任 。绑定民族情绪的营销方式会逐渐退潮 ，不代表会接受它所有的宣传和解释 ，很容易赢得认同；如今，采用更严谨 、
以余承东的性格 ，以民族情绪 、国外很长时间内也没有很能打的对手 。华为超越海外品牌 ，应该还是理性的声音。
往日强势的宣传风格 ，消费者对国产产品的认可 ，这一招却未必一直灵验。随后自嘲“工作备注比正文还抢镜”，首先都要让消费者注意到自己 。
所以 ，只会招来更疯狂的反扑 。
参与二创的网友不一定对华为产品有意见 ，把产品 、外界也能看到 ，从手机到汽车 ，
这期间 ，在尊界“刹车门”事件中 ，