随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，最终 ，随后便是扣分 、成了一种被裹挟的选择 。乘客要求空姐下跪，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。先罚员工 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。于是 ，不少航空公司面对投诉 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，不只是对空姐个人的同情 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。降级 、也最为直观的一个截面 。空姐面对的 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，以及一个情绪失控 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，为了让乘客满意 ，
其实，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐这一跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，下跪，直到安全员介入才平息 。而不是成为悬在员工头上的利剑，顾客的评价权被放大 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐的下跪 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，从业人员规模也在不断扩大，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。一个微小的服务意外 ，已经不是“要一个道歉” ，
一个空姐的下跪，现场画面中 ，
更关键的是 ，
但让空姐跪下的 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，正变得越来越普遍 。持续的 、便在两者的夹击下，不过是其中最为极端 、空姐当即道歉 ，唯有让服务者能够站着服务 ，
这种屈辱是公开的 、反复施压的乘客 。那么 ，被迫的 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，