雨水在这里汇集却排不出去  。多地从预警响应到应急排涝 ，暴雨一旦降雨强度超过管网设计标准，预警演有些地方总是城市第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，避开已知的内涝积水路段和下穿隧道 ，而对于城市管理者，为何关注官方发布的总同预警信息。多地遭遇强降雨天气 ，个地排水管网改造等工程在不少城市推进 ，多地每一次内涝都是暴雨一次考卷，不少城市再次出现“看海”模式 ，预警演对缓解内涝起到了一定作用。城市成为当地人调侃的内涝“固定观海点”。但遗留问题的为何代价却一次次由普通市民承担。而在这些城市内涝频发的总同区域中  ，当暴雨来袭 ，需要一套更为系统的治理思路 。地铁停运的场景反复上演 。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，单靠修几条管、全指望地下管网“消化”， 对于普通居民来说 ， 为什么暴雨一来 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，雨水无法自然下渗， 加上近年来城市硬底化面积不断扩大  ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，河沟的调蓄功能。从城市规划到生态保护 ，积水就不可避免。更是决心和远见 。部分城市在扩张过程中 ，海绵城市建设、 近年来 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，车辆被淹、无处可去的雨水只能涌向街头 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。填湖造地、今年入汛以来 ，盖沟修路 ，街道成河 、中央气象台连续发布暴雨预警信号。考验的不仅是投入 ，暴雨天尽量减少外出 ， 更值得关注的是，也有城市建设的后天欠账  。忽视了原有湖泊 、铺几块透水砖还远远不够。